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液壓系統洩漏形式及處理方法

點擊次數:   更新時間:19/06/04 15:43:06     來源:www.xxyswh.com 分    享:

       山東油管接頭廠家介紹到壓系統洩漏按流向可分為内洩漏和外洩漏。外洩漏主要是指液壓油從系統洩漏到環境中,産生在液壓系統的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達)的外部;内洩漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統内部由高壓側流向低壓側,如液壓傳動中油液從高壓腔向低壓腔的洩漏;從換向閥内壓力通道向回油通道的洩漏等。洩漏的主要形式有縫隙洩漏、多孔隙洩漏、粘附洩漏和動力洩漏等。
  1、粘附洩漏
  粘性液體與固體臂之間有一定的粘附作用,二者接觸後,在固體表面上粘附上薄薄的一層液體,若固體表面上的膜較厚時,油膜會因相互運動而被密封圈刮落産生粘附洩漏。防止粘附洩漏的基本辦法是控制液體粘附層的厚度。
  2、縫隙洩漏
  工程機械液壓系統的縫隙洩漏主要有兩種,固定密封處(靜接合面)洩漏和運動密封處(動結合面)洩漏。固定密封處洩漏的部位主要包括液壓缸缸蓋與缸筒的接合處等;運動密封處主要包括液壓缸活塞與缸筒内壁、活塞杆與缸蓋導向套之間。縫隙洩漏量的大小與壓力差、間隙等因素有關。
  3、多孔隙洩漏
  液壓元件中的各種蓋闆,由于表面粗糙度的影響,兩表面之間不可能完全接觸,在兩表面不接觸的微觀凹陷處,形成許多截面形狀多樣、大小不等的空隙,空隙的截面尺寸與表面粗糙度有關。多空隙洩漏,液體需流經彎曲的衆多空隙,在做密封性能試驗時,需經一定的保壓時間,洩漏才能顯露出來。
  4、動力洩漏
  在旋轉軸的密封表面上,若留有螺旋加工的痕迹,當軸轉動時,液體在轉軸回轉力的作用下沿螺旋痕迹的凹槽流動。若螺旋痕迹的方向與軸的轉動方向一緻時,由于螺旋痕迹的“泵油”作用,就會産生動力洩漏。動力洩漏的特點是軸的轉速越高,洩漏量越大。防止動力洩漏,應避免在轉軸的密封表面和密封圈的唇邊上存在"泵油"作用的加工痕迹或利用動力洩漏的原理,利用螺旋痕迹的泵油作用,将洩漏油泵回,阻止洩漏。
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